首艘国产，今日交付！
今天（4日）
我国首艘国产大型邮轮
“爱达·魔都号” 正式命名交付
这标志着我国成为集齐造船业“三颗明珠”
可同时建造航空母舰
大型液化天然气运输船、大型邮轮的国家
01
国产大型邮轮长啥样？
首艘国产大型邮轮“爱达·魔都号”
长323.6米，宽37.2米
最大高度72.2米
总吨位为13.55万吨
全船共有20层甲板
房舱2125间，可载客5246位
被称作是海上漂浮的“城市”
船身涂装的灵感来自于敦煌壁画
以“丝绸之路”为主题
选取中式美学的敦煌飞天及天女散花
将经典的颜色与灵动的线条融为一体
创新演绎东方文化韵味
据了解，邮轮上还配备了20艘救生艇
每个救生艇为双层结构
满载能容纳314人
救生艇内的柜子储存了
信号弹、应急食品、饮用水等
满足救生过程中所有人员的日常所需
此外，为了确保突发情况下
全船人员的生命安全
在四层甲板还配备了救助艇
安全救生筏和应急逃生装置
今年7月24日
该邮轮圆满完成
第一次试航所有试验项目
9月12日
该邮轮完成了6天的第二次试航
各项试验结果符合设计标准
试航取得圆满成功
02
它的动力系统
有什么独特设计？
在邮轮的船身中部
设计师安装了一对“鱼鳍”
减摇鳍
当水流经过的时候
通过调整减摇鳍的角度
向上可以把船托起，向下将船压下去
通过调整两侧角度
可以过滤掉88%的摇晃
让邮轮能够平稳前进
邮轮船头还安装了“轮子”
艏侧推
艏侧推相当于邮轮的“前轮”
可以在航行时给邮轮提供侧向动力
让邮轮可以原地调头
邮轮船尾安装了
可以360旋转的吊舱电力推进器
不仅动力强、响应快、安静平稳
还能与艏侧推搭配，大幅提升邮轮机动性
智能测算海上风浪情况
完成不下锚海上静止
让邮轮有更强的能力处理突发情况
作为超大型单体机电产品
“爱达·魔都号”全船安装的
零件数量超过了2500万个
是C919大飞机的5倍
“复兴号”高铁的13倍
大型邮轮设计建造难度极高
它考验的不仅是造船技术和工艺
还有管理模式和相关产业的配套
直接反映一个国家的
装备建造能力和综合科技水平
今天，首艘国产大型邮轮的交付
也让我国成为全球第五个
有能力建造大型邮轮的国家
来源：央视新闻微信公众号
总台央视记者/崔霞 李嵬嵬 陶嘉树 吴天白 黄成