渝万高铁首座千米以上隧道顺利贯通
6月8日，中铁三局渝万高铁站前3标大塘沟隧道顺利贯通，该隧道是渝万高铁全线首座贯通的千米以上隧道。
大塘沟隧道位于重庆忠县新生街道境内，为单洞双线隧道，全长1355米，该隧道于2023年5月开工，采用单口掘进施工方式。该隧道位于崎岖的山区陡坡间，隧道进出口均为浅埋段，隧道下穿既有G50沪渝高速，洞身围岩以泥岩夹砂岩、砂岩为主，受不良地质条件影响，施工难度大，安全风险高。
施工中，项目部以渝万铁路公司“高标准、高质量，倾力建造西南艰险山区生态铁路工程”为目标，坚持“管超前、严注浆、短开挖、强支护、快封闭、勤量测”原则，严格按照重庆市交通执法总队工程质监支队相关技术规范要求，采用机械开挖、36米全幅液压栈桥、二衬智能建筑系统等技术措施，确保隧道施工安全高效进行。
据了解，渝万高铁是国家“八纵八横”高速铁路主通道包（银）海、京昆通道的重要组成部分，也是沿江高铁辅助通道的重要组成部分。
项目自重庆东站引出，途经南岸、巴南、涪陵、丰都、忠县至万州区接入万州北站，项目新建正线长度251公里，设计行车速度为350公里每小时。
新渝万高铁建成通车后，重庆主城至万州铁路运行时间将缩短至1小时以内，与渝西，郑万共同构建起全线350公里时速的高标准京昆通道，实现6小时连通京津冀城市群和长三角城市群，3小时连通关中和中原城市群。对于加快构建西部地区高速铁路网络，完善区域路网结构，推进成渝地区双城经济圈建设具有十分重要的战略意义。
上游新闻特约摄影 赵军 聂治彬 刘超 摄影报道
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编辑：吴珊责编：陈曦 审核：冯飞