烟台通世南路东半幅预计9月1日开放通行

近日,由烟台市政府投资工程建设服务中心建设、烟台市市政养护中心负责施工的通世南路综合改造提升工程——通林路至港城西大街段,东半幅沥青上面层正在进行摊铺作业,预计将于9月1日完成东半幅开放通行。

深度改造,道路问题“从根治”

据了解,通林路至港城西大街段全长1600米,平日里大货车、大客车等大型车辆通行较多,为保证路面大修后的使用寿命,本次改造提升工程将从沙砾层“连根修起”,重新铺设水稳砂砾层和沥青封层、面层,建设更厚实、更坚韧的路面。针对病害多发的十字路口处,将在每个红绿灯的停止线后50米,铺装SFP半柔沥青路面,相比传统沥青路面,该材料兼具沥青的柔性和水泥混凝土的刚性,能有效降低车辙产生,也具备更好的抗水、耐油、耐酸性,喷涂交通标志线也不易褪色剥落。

同时,为提升早晚高峰期道路通行量,该路段将由原六车道扩充为双向八车道,港城西大街、通林路等多个交叉口处新增右转专用车道,重新规划交通标线,让市民出行更加安全顺心。

马力全开,白天黑夜“接力跑”

由于改造路段紧挨黄务市场、1861产业园区和多个居民区,平日车流量大,人员往来密集。自五卒山隧道西出口处改造开始,施工项目组就进入“白加黑”模式。该路口平日车辆多、车速快,只能选择夜间车流量较少时,抓紧开展改造作业,面对仅仅200米的距离,项目组就连续鏖战了四晚。

面对1600米的沥青罩面任务,仅沥青层一项,就高达2.48万平米,相当于3.5个专业足球场。项目组从28日深夜11点开工,连续作业直至30日清晨,开展了一场车、人、机之间紧密无比的“接力赛”。在早高峰来临之前,40多台各类施工机械车辆、40余名工人依旧在持续作业,光运载沥青颗粒的八轮运输车,就往返奔行了90多个车次,只为尽快完成该路段改造,早日还路于民。

全面提升,配套设施“补短板”

作为本次改造提升的重要部分,通世南路两侧老旧、破损的人行道和绿化林木,也将逐渐补齐“短板”,实现改造后道路景观一体化效果,达到道路全面改造提升要求。

同时,改造后的道路两侧还将为市民提供更多运动休闲好去处。目前,通世南路与兴广街交叉口西北角2万平方米的口袋公园已经基本建设完毕,除新增儿童乐园和篮球场之外,还将新增雨水花园等“海绵城市”设施,确保汛期雨水“接得住,留得下”。

在通世南路与港城西大街交叉口四个角处,也将全部建设口袋公园,进度较快的东南角和西北角口袋公园,已经完成装饰铺装之外的多道主要工序,预计将提前与市民“见面”,让市民不仅在平稳的道路上出行,更能漫步在崭新亮丽的口袋公园中。

9月1日,东半幅沥青罩面完成后,改造项目将于夜间转场至道路西半幅。开放通行的东半幅将以更平整、更安全的新姿与市民见面,并与前期已经完成改造提升的通林路——河滨路段相连,让市民感受更加连续舒适的驾乘体验。当西半幅改造完成后,更宽敞、更亮丽的通世南路也将以全新姿态亮相,更好地承担起烟台城市“南大门”的作用,迎接八方来客,塑造大美烟台城市形象。

(大众新闻·齐鲁壹点杜晓丹通讯员李畅)