马斯克超级高铁梦破碎！相关公司宣布倒闭
据了解，超级高铁公司Hyperloop One（前身为 Virgin Hyperloop）宣布倒闭，目前正在出售资产、关闭工作室并解雇其余员工，它将于今年年底正式关闭，届时其所有知识产权将转移到其主要利益相关者，迪拜主要港口运营商DP World。
埃隆・马斯克在2013年提出了“alpha paper”白皮书，构想了最高时速 760 英里/小时的超级高铁梦想，然而，该公司的倒闭消亡也意味着该超级高铁梦想的终结。
马斯克提出的最引人注目的方案是从洛杉矶到旧金山的旅行只需30分钟。这个想法吸引了全世界工程师和投资者的想象力。
Hyperloop Technologies最初以Virgin Hyperloop的名字成立，然后在 2016 年更名为 Hyperloop One，然后在被 Richard Branson 的公司收购后再次更名为 Virgin Hyperloop One。该公司成立之初就非常强大，拥有数千万美元的资金，同时也有着建立遍布全球的超级高铁系统的伟大愿景。
2017年，该公司与其联合创始人之一布罗根·巴姆布罗根就骚扰和破坏的竞争性指控达成和解。一年后，另一位联合创始人谢尔文·皮舍瓦尔因性侵犯和不当行为的指控而被赶下台。
公司的资金也长期处于紧张状况。布兰森帮助公司从两个现有投资者那里获得了 5000 万美元的新投资，这有助于公司支付工资。公司在 2019 年筹集了 1.72 亿美元的新资金，其中 9000 万美元来自 DP World，DP World 此前已向公司投资了 2500 万美元，并在这家初创公司的董事会中占有两个席位。
公司取得了几项重要进展，包括在内华达州建造了一条测试轨道，以测试该技术的安全性和可行性。2020 年，该公司进行了首次也是唯一一次载人测试。吊舱的最高时速仅为 100 英里/小时，与最初承诺的 7 倍相差甚远。
批评人士说，虽然超回路技术在技术上可能是可行的，但它仍然只是一个虚无缥缈的东西。它被称为 "乌托邦式的愿景"，在经济上是不可能实现的。据其支持者称，尽管从外表上看，距离完工还有数年时间，但这也是 "指日可待 "的技术之一。2017 年，维珍超级高铁公司的高层告诉 The Verge，他们希望 "在 2020 年之前......在世界各地看到工作中的超级高铁"。这一期限后来被推迟到 2021 年。
在疫情期间，几乎所有的高管和创始人都离开了 Hyperloop One，该公司在决定放弃客运而转向货运后，也从名字中去掉了 "Virgin"。
如今，世界上还没有任何地方存在完整规模的超级高铁。马斯克在加利福尼亚的试验隧道已不复存在。