施工难度最大控制性工程 集大原高铁恒山隧道贯通

6月4日17时48分,随着一声炮响,集宁经大同至原平高速铁路施工难度最大的控制性工程——恒山隧道胜利贯通,给后续铺轨等施工作业打通了最后瓶颈,为线路年底具备通车条件奠定重要基础。

集宁经大同至原平高速铁路(集大原高铁)北接内蒙古自治区乌兰察布市,途经山西省大同市、朔州市、忻州市,并入大西高铁,与张大、郑太及在建的雄忻高铁连接,是我国“八纵八横”高铁网呼南通道的重要组成部分,全线新建线路约270.808公里,其中山西段约197.134公里,线路设计时速250公里。恒山隧道位于山西省朔州、忻州两市交界处,全长14.76公里,为单洞双线隧道。

中铁隧道局恒山隧道项目总工程师王峰介绍说,针对复杂多变的地质环境,参建人员通过超前钻探、加深炮孔等手段,提前探明围岩状况,及时调整开挖参数和支护参数。施工中采取周边注浆、帷幕注浆、径向注浆、增设临时横撑等措施,改善原有地质,最大限度降低施工风险,克服了上百次溜塌和频繁涌水等困难,确保了隧道安全贯通。

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