游民测试机挑战《极限竞速7》 4K画质畅行无阻

  微软的年度赛车游戏《极限竞速7》在音画表现上取得了突破性的进展,本次也顺应潮流带来了4K体验,的确游戏的实机表现也足够惊艳,如果你的配置应付不来4K,好吃不贵的1080P画质也值得去体验一番。这次我们就用游民测试机来跑跑这款游戏。

  先来看看测试平台的配置:

  系统:Windows 10 64bit
  CPU :Intel Core i7-6700K
  内存:16 GB
  显卡:技嘉 GTX 1080 G1 Gaming 8G

  而《极限竞速7》的PC配置要求也不是杀手级的,最高也是i5+相当于1050Ti级别的GTX 670。

  照例是先来运行一下4k分辨率,全高特效下的PC表现。游戏的画质设置选项非常多,除了阴影、粒子、动态模糊等内容,还包一些细节设置,比如后视镜、风挡、赛道的纹理都可以单独调节。

  另外,每个选项里除了常规的高中低设置之外,包含分辨率比例在内都有“动态”一栏,这一点很好的借鉴了Xbox上常用的动态机制,对于不熟悉硬件的玩家,或是配置比较吃力的玩家,都可以方便的使用默认的“动态”设置。

  我们将分辨率设置为3840*2160,特效全高,包含高达8倍的msaa抗锯齿,分辨率比例锁定在100%,在“效能目标”里选择为不锁帧(也可以选为锁30/60,以及是否开启分辨率)。

  游戏自带性能测试功能,演示的是一段雷雨天纽伯格林赛道,但是过程比较短,在全高设置4K设置下,测试机成绩如下。

  看来以测试机的配置,单卡1080足以应付的来4K画面,然后我们又进行了一段游戏实机测试。

  请不要在意撞的稀烂的车屁股,显然帧数在游戏中能够轻松破百,一度甚至能达到130帧,在下面夜晚的弗吉尼亚国际赛道,游戏表现同样稳定。

  在全高4K分辨率下,测试机的占用情况如下。

  显卡占用吃满,显存使用了5.8GB,内存10GB左右(包含系统和必要软件占用),值得注意的是CPU方面,各个核心使用并不均衡,四核八线程的i7-6700K可以算是虚拟8核,现在有两个线程使用比较严重,也就是出现了单核优化问题,不得不说这一点微软做的不够好,或许也是为了迁就主机版,不过开发人员就这个问题的回应是,故意为之,目的是为了尽可能减少游戏的输入延迟。

  毕竟4K玩家并不是主流,下面我们来看看1080P下游戏的表现如何。

  游戏帧数进一步上涨,峰值在160-130之间,显存降到了4.8GB左右,显卡不再吃满,反而波动很大,在70%-90%徘徊,CPU依然是1满+1忙。既然是“双核游戏”,我们索性限制8核的i7-6700K的线程数量,使之模拟双核CPU的效果,毕竟推荐配置都只是是四核的i5 4460。

  不过只开放2个线程显然不行,进入游戏出现下面提示,游戏加载遥遥无期,于是关闭重新设置,开放双核四线程,保持1080P全高特效进入,帧数还是能够破百。

  其他方面,内存使用8GB,显存4GB以下,显卡占用约为一半。CPU还是老样子。

  最后我们来看看,保持双核四线程,在1080P下打开“动态”特效选项的情况。帧数会被自动锁定到60,虽然再低还有30帧的一档,但是个人觉得对于赛车游戏未免有些太低。

  这时的显卡只占用了20%,显存3.5GB,CPU单核使用明显,8GB内存占用。

  以上就是本次《极限竞速7》的简单性能测试,可见4K分辨率还是一个比较“贵”的玩法,如果你没有4K屏,显然没必要追求这个选项,而作为1080P的大众玩家,《极限竞速7》并不是一款硬件杀手,只是100GB的容量,对于硬盘倒是有些压力。


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