下降80%！韩国电动车市场1月遇大冷，“销量因司机担心电池起火而受阻”

【环球时报驻韩国特派记者 莽九晨】据韩联社报道，韩国进口车协会2月5日披露的数据显示，韩国1月进口轿车新注册登记1.3083万辆，较去年同期减少19.4%。该协会认为，传统淡季叠加电动汽车补贴方案不确定、推迟出厂、部分品牌库存不足等导致1月销量减少。也有意见认为，高息等造成的经济萎靡不振也产生了影响。

值得注意的是，2023年销量大涨的特斯拉1月份在韩国仅卖出1辆，甚至比劳斯莱斯（9辆）和兰博基尼（7辆）还要少。彭博社报道对此报道称，从安全问题到价格和充电基础设施缺乏等一系列不利因素打压了需求。总部位于首尔的研究机构Carisyou数据显示，1月份在韩国注册的新电动汽车数量较去年12月下降了80%。

安全方面，“韩国电动汽车销量因司机担心电池起火而受阻。”能源新闻网“OilPrice”报道称，韩国运输安全局去年11月的一项调查显示，不少韩国司机担心他们未来的电动汽车可能会在充电或车祸中起火。根据韩国汽车制造商协会的数据，由于存在电池起火担忧，去年电动汽车整体销量下降了0.1%。其次，韩国消费者在购买电动汽车时还会考虑到目前仍缺乏足够的充电桩。

对于1月份电动汽车销量减少，韩国MBN电视台报道说，业内人士分析认为，这反映了消费者在等待政府通常于2月份公布的电动汽车补贴政策。韩国环境部对电动汽车的补贴政策一般是在1至2月份公布。韩国政府确定国家补贴政策、地方政府发布公告后，才能办理补贴手续，消费者实际上是在2至3月份才能领到补贴。因此在电动汽车补贴出现缺口的1至2月，特斯拉等电动汽车的销量势必会处于低潮。

不过，根据韩国环境部6日最新发布的电动汽车补贴政策，特斯拉的部分车型未来会受到很大影响。去年9月，特斯拉推出的“Model Y”在韩国售价为5699万韩元（约合30.83万元人民币），消费者可以领到100%的补贴，今年只有价格在5500万韩元以下的电动车才能领取100%的补贴，这意味着购买特斯拉的消费者只能拿到50%的补贴。据彭博社报道，去年Model Y在韩国销售量达到1.3885万辆，是韩国最畅销的汽车之一。

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