美国码头工人同意结束罢工，接受6年内加薪62%提议

据ABC 10月3日报道 据国际码头工人协会（ILA）和美国海事联盟（USMX）联合声明称，美国历史性港口罢工已暂停，双方就工资问题达成了初步协议。

ABC新闻截图

声明中表示：“即刻起，所有现有的工会行动将停止，所有受《主合同》约束的工作将恢复。”

据消息人士向ABC新闻确认，这项初步协议将在6年合同期内将工人工资提高62%。这一增幅远高于本周早些时候航运业集团提出的50%涨幅，而工会此前要求的涨幅为77%。

根据该协议，顶级码头工人的时薪将在新合同结束时增至63美元，而此前的合同规定为每小时39美元。

在公众压力尤其是拜登政府的推动下，航运联盟提高了其工资提议。尽管如此，关于自动化设备使用的分歧尚未解决，这将成为双方从现在起至1月15日继续谈判的关键问题。

美国总统乔·拜登（Joe Biden）对这一协议表示了肯定：“我要赞扬国际码头工人协会和美国海事联盟重启东海岸和墨西哥湾港口的行动。今天就创纪录的工资增长和集体谈判进程延长达成的初步协议，是迈向强有力合同的重要进展。”

拜登还补充说：“我要感谢工会工人、承运人和港口运营商，他们的爱国行动让我们的港口重新开放，确保了关键物资的供应，尤其是在飓风海伦恢复和重建过程中。集体谈判是建设一个更强大经济体的重要途径。”

数万名美国码头工人从周二凌晨起罢工，导致东海岸和墨西哥湾沿岸的几十个港口陷入瘫痪。这是近50年来ILA首次进行的全国性罢工。

工会成员于周二凌晨12:01开始在大西洋和墨西哥湾沿岸的港口设立罢工线，寻求更高的工资并禁止部分自动化设备的使用。

在罢工之后，拜登总统呼吁美国海事联盟为码头工人提供公平的工资方案，并强调了航运公司近年来的强劲利润以及码头工人在新冠疫情期间所做出的牺牲。

若罢工持续数周或数月，可能会引发部分商品的通胀压力，并导致制造业原材料短缺，专家称这还可能导致裁员。

上一次东海岸和墨西哥湾工人罢工发生在1977年，当时的罢工持续了七周。2002年，西海岸港口工人罢工持续了11天。